坐垫、靠背均可调试如此后座“老少咸宜”

　　在位于石路的苏州自行车专业市场，销售人员告诉记者，最近到店的新款电瓶车，几乎每一款都很注重后座设计。像“弗兰德”、“永久”等品牌的新车型，都以柔软舒适的皮质海绵坐垫、防滑设计的弧形橡胶把手和踏板，让顾客备感贴心，刚到店就吸引了不少人。而在另一家电瓶车专卖店里，记者还见到了一款可以调试坐垫、靠背高度的电瓶车，而不少车辆的后座甚至比前面的座位更为宽敞。店主称，因为可以自由调节，不管大人、孩子坐着都舒服，这种电瓶车很受顾客欢迎。

　　拥有舒适宽敞后座的电瓶车一方面保证了儿童的乘坐安全，另一方面，也使成年人可以舒服地坐下，因此马路上随处可见电瓶车载着成年人疾驰而过。有的乘坐者可能是嫌座位设计得太低，索性半蹲甚至站上了踏板，一路摇来晃去、横冲直撞，让人看着捏把汗。

　　一一处罚难度大高峰期顾此失彼

　　说起非机动车违规载人，在一线值勤的交警小陈一脸无奈。他告诉记者，道路交通安全法相关规定明确，“非机动车只能载12周岁以下儿童，不符合该规定的骑车载人行为可处20元罚款”，这项规定是为了保障骑车者和行人的安全。但是，违规载人的情况之所以屡禁不止，除了小部分车主对相关交通法规不甚了解以外，主要原因在于不重视，觉得带人上路很方便。但事实上，过度负重的非机动车安全系数会大大降低，遇上紧急情况，刹车容易失灵，从而酿成事故。

　　小陈表示，虽然交巡警部门定期会对非机动车道路违章行为进行集中整治，但在平时的高峰时段，通常对违规车主以说服教育为主，按照交通法规处以罚款的情况并不多。在遇上暴力抗法等恶劣情况时，会采取强制扣车等处罚措施。“执勤的时候，我们要顾及到整个路口的道路畅通，对违规载人的非机动车主一一处罚难度比较大，也容易顾此失彼。 ”

　　“顽症”难根除便利性是根本

　　既然交通法规中有明确规定，非机动车不能载成人，这种“交通顽症”为何无法彻底根除?苏州公大律师事务所律师岳炜认为，电瓶车后座的改良的确迎合了部分老百姓的需要，也从一定程度上助长了违规载人行为，但最根本的原因还是在于非机动车的便利性和违法成本很低。

　　到目前为止，非机动车仍是普通老百姓重要的出行工具，如果城市公共交通设施更加完善，电瓶车载人的现象会有所减少。同时，违规载人上路的执法成本高而违法成本低也是重要原因。岳炜称，对于交警来说，处罚非机动车主比处罚机动车主更困难，因此面对违规行为，大多以劝阻和教育为主;对于大多数非机动车主来说，这项交通法规的违法成本很低，大部分情况下不会面临罚款，最多被警察说几句，到路口下来走几步路，不会给自己带来其他不利影响;即使真要罚20元，也没什么大不了，相对目前的收入状况，20元是一个很小的数字。