近日，塞浦路斯籍超大型货轮在长江常熟段搁浅，常熟海事部门立即启动应急预案，经过40多小时的不间断抢卸，该货轮终于成功脱险。据悉，在此次抢险过程中，海事部门先后调用船艇53艘次、人员近200人次，是目前为止，长江水域规模最大、实施减载过驳量最大的一次搁浅救助行动。
1月14日23时，常熟市水上搜救中心值班人员在监控船舶自动识别系统时发现，塞浦路斯籍“BIGWAVE(巨浪)轮”在常熟港锚地北侧发生搁浅事故。该轮船长225米，吃水10米，装载了45792吨铁矿砂由浙江舟山开往镇江。
事故发生后，江苏省水上搜救中心、常熟海事处迅即启动应急预案，组织海事、引航等相关部门人员赶赴现场开展事故调查与抢险工作。 15日凌晨，4条大马力拖轮共同对初步减载后的搁浅船实施拖带作业，试图利用涨潮机会将该轮拖引至深水区域，但未获成功。随着潮水不断减小，搁浅船在泥中越陷越深，救援难度越来越大。抢险人员在综合分析水文气象信息后，决定实施更大规模的减载脱浅的方案。从15日上午8时开始，常熟海事处先后调集了常熟水域的4台浮吊参与抢险行动，但因受搁浅船舶超大的净空高度、舱口宽度、浮吊自身吊臂高度等因素制约，现场只有1台能投入使用，减载速度远不能满足要求。经紧急协调，又先后从南通、靖江调用了2台大型浮吊参与抢卸，使每小时最大卸载量达到了800吨。通过40多小时的不间断抢卸，12000多吨矿砂被安全过驳。17日上午，经现场抢险人员多方论证后，决定在保持抢卸不间断的前提下，利用16时30分的当天最高潮汐，对已减载的“BIGWAVE轮”再次实施拖带作业。在4艘拖轮的顶推、倒拉与搁浅船全速倒车的作用下，该轮终于当天17时成功脱浅，船上22名船员安然无恙。
截至昨天，海事人员在初步调查后确认，该轮是在转潮流期间锚链意外断裂造成右锚丢失，值班船员疏忽大意，未能及时发现异常而导致的搁浅事故。
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